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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
收納達人賀軍翔 狂推喬治傑生行李「一箱搞定」 | 流行消費 | 生活 | 聯合新聞網
今年初甫推出旅行箱和包袋等行旅系列的喬治傑生Georg Jensen Men’s & Travel Gear，於趕在夏天旅遊旺季開展前，繼微風南山之後，於忠孝SOGO 百貨開設全球第二間Georg Jensen行旅專賣店，店內風格保持品牌一貫的北歐簡約風格，採用木紋地板、大理石紋等元素，充分展現大自然對於品牌的深遠影響，並展出行李箱、包款、小皮件等完整的全新系列。自認收納達人的男星賀軍翔特地出席開幕活動並擔任一日店長，分享他出國採購及打限時產品生日送禮推薦包心得。象徵無限的X符號貫穿Georg Jensen 的INFINITY行旅系列的設計，不論是強韌輕盈的聚碳酸酯材質或鋁鎂合金款，均搭配360°萬向靜音輪、獨家開發的皮質拉，細節深具質感。每年都會出國旅遊的賀軍翔，打包經驗豐富，歸納心得是「盡量少帶」，最喜歡「一箱搞定」，能不托運就不托運，不用排隊等行李還可節省時間。他一看到Georg Jensen的行李箱造型就大為讚賞，「運動簡約型是我心目中的菜！」尤其喜愛買鞋的熱賣產品2018熱門產品他，認為深度很足夠的箱型特別適合，「連鞋的箱子都可以帶回來不需要丟掉。」有在騎重機的他也透露自己熱愛蒐購安全帽，在國外看到不同款式功能的都很心動，甚至曾親自從紐約手提回一頂，像喬治傑生這樣的旅行箱就深到可以放下安全帽。他還透露自己收納衣服最喜歡用收書的方式將T恤立著收，可以順利收納很多衣服。Georg Jensen IN網路熱銷產品經典產品FINITY 20吋銀色鋁鎂合金登機箱，28,800元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen MUUTOS灰色托特包，13,480元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen INFINITY 28吋北歐森林灰聚碳酸酯行李箱，18,580元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook 模特兒演繹Georg Jensen INFINITY 20吋 白色聚碳酸酯登機箱，14,980。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen INFINITY 22吋北歐森林灰聚碳酸酯行李箱，15,980元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen KRIGER黑色後背包，14,580元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jesen MUUTOS限量迷彩色旅行袋 M，17,680元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen INFINITY 20吋白色聚碳酸酯登機箱，14,980元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen KRIGER灰色單肩包，5,580元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook 模特兒演繹Georg Jensen INFINITY 22吋北歐森林灰聚碳酸酯行李箱，15,980。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen INFINITY 30吋黑色聚碳酸酯行李箱，19,880元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook 賀軍翔出席Georg Jensen Mens & Travel Gear 一日店長開幕記者會。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook Georg Jensen KRIGER黑色商務公事包，1熱賣商品英文最暢銷產品8,780元。圖／Georg Jensen提供 分享 facebook
無預警！遠航取消多航點 恐6千客受影響
遠東航空昨(17日)無預警宣布，從精選購買今(18日)開始取消越南、菲律賓多個航點，統計到月底至少取消50多班，6千旅客必須簽轉，變成第一線旅行業者惡夢，至少10家，已經連署要求遠航出面善後，沒有被取消的，也很緊張，會不會飛的出去回不來。
帶團領隊張小姐：「這次是無預警的呀，我們一開始是擔心長榮罷工，結果是先遠航。」
帶著旅客來到機場，要搭乘遠航的班機前往大陸太原，但25日才回台，心中害怕，班機又被無預警取消。
帶團領隊張小姐：「有預備措施，(轉機)1000塊人民幣，一張機票。」
畢竟領隊在第一線面對旅客，得處理這些問題，因為遠航17日才宣布，18日起停飛越南峴港、菲律賓巴拉望、長灘島等航點，這四天會影響上千人，而22日到6月底暫時停福島和新潟，月底前就有58班，恐近六千人需要改計畫。
發起連署旅行社董事長許禓哲：「就找了大概10家開始來做發起，我們遠航突然間的這樣子，這一種行為我覺得不可取。」
旅行社也自發性連署，一小時就有十家，要求遠航出面善後，統計損失恐怕高達上億元，現在取消的航點，峴港有捷星、越南替代，巴拉望要6月才有虎航，長灘島則是菲律賓航空，至於福島、新潟則是遠東獨家直飛。
除了轉機就只能協調他航包機，之所以減少航班，就是因為遠航有八架機齡超過20年的麥道飛機。
民航局三月起就要求麥道機隊，一個月只能飛1100小時做保養，後來紀錄改善提高一點，但最近又認為有必要控管飛安縮回1350。
雖然遠航說會盡力簽轉，不過對旅行業和旅客，不便和反彈恐怕持續擴大。
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